Le premier contrôleur de joug de vol de la société ne prend pas en charge l'atterrissage et coûte cher, mais il reste intéressant.
Juste au moment où vous pensez que votre portefeuille est en sécurité cette saison des fêtes, Turtle Beach a fait irruption dans la scène de la simulation de vol avec VelocityOne Flight, un support USB multifonctionnel compatible Xbox et PC pour les fans tels que Microsoft Flight Simulator. Il est équipé de tout ce dont vous avez besoin pour commencer à voler. comme un vrai pilote, ainsi que des commandes de joug et d'accélérateur immersives et réalistes. Le joug de 380 $ peut sembler un peu cher, surtout pour les débutants, mais vous pouvez obtenir de nombreuses fonctionnalités. système de génération de Turtle Beach, et je passe un bon moment dans Microsoft Flight Simulator. De plus, VelocityOne Flight est le seul support monobloc pour Xbox et PC, du moins pour le moment.
Turtle Beach a fait beaucoup de choses correctement. La société est fière de fournir tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour vous installer rapidement et entrer dans le cockpit avec le moins de friction possible. Il comprend un guide de démarrage rapide très utile pour les débutants en simulation de vol et les dépliants plus avancés qui souhaitent créer des panneaux d'indicateurs d'état personnalisés. Dieu merci, car il existe de nombreuses commandes entièrement programmables.
Le joug dispose également d'un quadrant d'accélérateur avec des commandes vernier pour les avions à hélice monomoteur, d'une très belle molette de trim, de 10 boutons programmables et d'accélérateurs modulaires à double manche pour les gros avions à réaction. Il ne nécessite aucune configuration prête à l'emploi et est livré avec trois préréglages de vol à bord.
J'aime beaucoup la conception d'installation de Turtle Beach, il peut facilement installer et retirer le joug volant, parfait pour ceux qui ont encore besoin d'utiliser un bureau pour travailler. Le système de montage est caché dans un compartiment sur le dessus de la coque du joug. Juste soulevez le panneau pour révéler les deux boulons, et après les avoir connectés à n'importe quel bureau de moins de 2,5 pouces (64 mm) d'épaisseur, utilisez l'outil hexagonal inclus pour les serrer. Assurez-vous de ne pas trop serrer, le coussinet en caoutchouc sur la pince peut tenir bien en place. Si le support de montage ne suffit pas, il contient deux patins adhésifs qui peuvent être fixés sur la surface de la table, mais c'est une solution permanente, bien sûr, je ne recommanderais pas cette méthode à la plupart des gens.
Et mon évaluation de Turtle Beach est trop nombreuse pour être mentionnée car elle contient une affiche pliable, qui est à la fois un guide de démarrage rapide et des instructions pour chaque action que le joug peut effectuer sur un avion. Même si vous êtes une commande d'évitement ferme, c'est vaut la peine de rester avec vous.
Vous pouvez télécharger le logiciel à partir du Windows Store pour obtenir des mises à jour du micrologiciel afin d'activer des fonctions plus particulières à l'avenir. Recherchez « Turtle Beach Control Center ».
Le joug fournit une rotation de 180 degrés à gauche et à droite, et le ressort offre une résistance douce pendant tout le tour. a atteint sa position d'origine, cela empêche les petits mouvements précis. Ici, cela montre que le joug volant a tourné vers le centre, et lorsque vous tournez complètement le joug d'un côté et que vous le relâchez, vous le remarquerez vraiment. Ce n'est en aucun cas signifie un briseur d'affaire, mais cela peut déranger certains passionnés.
L'arbre en aluminium du joug contrôle le pas (arbre de profondeur) de l'avion. Vous pouvez pousser ou tirer le joug d'environ 2,5 pouces (64 mm) dans les deux sens le long de l'axe.Cela semble généralement lisse, mais vous remarquerez peut-être un peu de bosses dès la sortie de la boîte - je l'ai fait. Turtle Beach a déclaré qu'après environ 20 heures d'utilisation, la gigue devrait disparaître.
Deux pavés directionnels de chapeau POV offrent huit vues pour regarder autour de vous, et les deux boutons des deux côtés du chapeau peuvent réinitialiser votre vue ou changer la vue à la troisième personne. Il y a également deux commutateurs de chapeau à quatre voies, qui sont utilisés pour contrôler la garniture d'aileron et de gouvernail par défaut. La poignée de joug a deux déclencheurs pour contrôler le gouvernail, qui ressemble à un contrôleur Xbox, et au-dessus d'eux se trouvent des pare-chocs de type contrôleur qui sont utilisés pour contrôler indépendamment les freins sur les côtés gauche et droit de l'avion.
L'avant et le centre sont des écrans de gestion de vol en couleur, ce qui aide vraiment ce joug à se démarquer de la concurrence, même si je pense que son taux d'utilisation est très faible. Il vous permet de basculer rapidement entre les préréglages de profil de vol (particulièrement utile sur Xbox) ou utiliser sa minuterie intégrée.
Il existe également un excellent mode d'entraînement qui peut indiquer à quelle opération la commande est liée lorsqu'elle détecte l'entrée. Ceci est particulièrement utile pour les nouveaux pilotes qui commencent tout juste à s'habituer à l'équipement et à déterminer quel bouton contrôle quoi - cela aide certainement à sautez par-dessus l'une des plus grandes barrières d'entrée pour les novices en simulation de vol.
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De plus, la seule véritable utilisation de FMD est un observatoire - rien de spécial, juste une horloge et un chronomètre, mais pour les passionnés plus sérieux qui veulent chronométrer leurs virages, leurs méthodes, les échanges de réservoirs de carburant, etc. Dit très utile. Vous savez, les joueurs qui veulent penser que cela vole réellement.
Le panneau indicateur d'état derrière le joug fournit diverses informations en temps réel. Du frein de stationnement à l'état des volets, ainsi que l'avertissement principal et l'avertissement de bas niveau de carburant, tout est rempli de SIP par défaut. Turtle Beach comprend même des panneaux supplémentaires avec des autocollants, de sorte que vous pouvez créez vos propres panneaux. (L'implémentation complète de ceci sera publiée dans une mise à jour du firmware, éventuellement fin février.)
Sur le côté gauche du boîtier de l'étrier se trouve une prise audio combo de 3,5 mm qui peut être utilisée avec n'importe quel casque analogique.
Enfin et surtout, le quadrant des gaz. Étonnamment, la meilleure partie de ce quadrant est le contrôle du curseur, qui a un bon glissement en douceur et une bonne résistance à la poussée et à la traction. Ils sont définitivement un régal dans le quadrant des gaz, et ils sont aussi un caractéristique appréciée dans le monde analogique. J'aime aussi beaucoup la molette de réglage fin intégrée, qui a juste la bonne résistance et permet un réglage extrêmement précis du pitch (axe de levage).
D'un autre côté, la résistance de la manette des gaz à double manche était inférieure à ce à quoi je m'attendais, et c'était un peu trop facile à déplacer. Il y a aussi un énorme frein au bas de la manette des gaz, ce qui m'empêche d'utiliser la manette des gaz pour inverser la poussée dans le jet. Il semble que ce soit juste la zone neutre de la manette des gaz. J'espère que Turtle Beach ajoutera plus de fonctionnalités grâce à de futures mises à jour.
Vous pouvez lier 10 boutons pour contrôler n'importe quoi, et ils ont des autocollants qui peuvent être attachés aux boutons, de sorte que vous savez toujours ce que vous faites avant d'appuyer sur un bouton.
Ma seule critique importante à VelocityOne Flight est qu'il y a trop de jeu là où le joug s'adapte à l'arbre : je pense qu'il est préférable d'être plus stable le long de l'arbre. Le combiner avec le frein central donne l'impression d'une zone morte considérable dans au milieu, qui peut être exacerbée lorsque l'on vole d'une seule main.
Mais à part ça, c'est un bon joug d'entrée de gamme, surtout pour les nouveaux pilotes analogiques s'ils ne sont pas gênés par le prix.
Heure de publication : 27 décembre 2021
