Boulon de carrosserie/boulon d'entraîneur/boulon à tête ronde à col carré

Brève description:

Ecrou du chariot

Un boulon de carrosserie (également appelé boulon à tire-fond et boulon à tête ronde et à col carré) est une forme de boulon utilisé pour fixer le métal au métal ou, plus communément, le bois au métal.Également connu sous le nom de boulon à tête cylindrique en Australie et en Nouvelle-Zélande.

 

Il se distingue des autres boulons par sa tête de champignon peu profonde et le fait que la section transversale de la tige, bien que circulaire sur la majeure partie de sa longueur (comme dans d'autres types de boulons), est carrée immédiatement sous la tête.Cela rend le boulon autobloquant lorsqu'il est placé à travers un trou carré dans une sangle métallique.Cela permet à la fixation d'être installée avec un seul outil, une clé ou une clé, travaillant d'un côté.La tête d'un boulon de carrosserie est généralement un dôme peu profond.La tige n'a pas de filetage;et son diamètre est égal au côté de la section carrée.

Le boulon de carrosserie a été conçu pour être utilisé à travers une plaque de renforcement en fer de chaque côté d'une poutre en bois, la partie carrée du boulon s'insérant dans un trou carré de la ferronnerie.Il est courant d'utiliser un boulon de carrosserie pour le bois nu, la section carrée offrant une adhérence suffisante pour empêcher la rotation.

 

Le boulon de carrosserie est largement utilisé dans les fixations de sécurité, telles que les serrures et les charnières, où le boulon doit être amovible d'un seul côté.La tête lisse et bombée et l'écrou carré en dessous empêchent le boulon de carrosserie d'être déverrouillé du côté non sécurisé.


Détail du produit

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Ecrou du chariot

Un boulon de carrosserie (également appelétire-fondetboulon à tête ronde et à col carré)[1] est une forme de boulon utilisé pour fixer le métal au métal ou, plus communément, le bois au métal.Également connu sous le nom de boulon à tête cylindrique en Australie et en Nouvelle-Zélande.

 

Il se distingue des autres boulons par sa tête de champignon peu profonde et le fait que la section transversale de la tige, bien que circulaire sur la majeure partie de sa longueur (comme dans d'autres types de boulons), est carrée immédiatement sous la tête.Cela rend le boulon autobloquant lorsqu'il est placé à travers un trou carré dans une sangle métallique.Cela permet à la fixation d'être installée avec un seul outil, une clé ou une clé, travaillant d'un côté.La tête d'un boulon de carrosserie est généralement un dôme peu profond.La tige n'a pas de filetage;et son diamètre est égal au côté de la section carrée.

 

Le boulon de carrosserie a été conçu pour être utilisé à travers une plaque de renforcement en fer de chaque côté d'une poutre en bois, la partie carrée du boulon s'insérant dans un trou carré de la ferronnerie.Il est courant d'utiliser un boulon de carrosserie pour le bois nu, la section carrée offrant une adhérence suffisante pour empêcher la rotation.

 

Le boulon de carrosserie est largement utilisé dans les fixations de sécurité, telles que les serrures et les charnières, où le boulon doit être amovible d'un seul côté.La tête lisse et bombée et l'écrou carré en dessous empêchent le boulon de carrosserie d'être déverrouillé du côté non sécurisé.






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